Фото: Car.ru
Самый распространенный вопрос — стоит ли заливать в масляный фильтр смазку в процессе замены. Одни говорят, что это важно и полезно, а другие говорят, что это вызывает множественные риски. Рассмотрим, как проводить замену масляного фильтра, чтобы он прослужил как можно дольше.
Для правильного монтажа элемента можно руководствоваться рекомендациями, которые предоставляет производитель, делится Car.ru. Эта информация указывается в виде пиктограмм на корпусе самого фильтра, если менять нужно только кассету. Но даже предусмотренные изображения вызывают споры среди автомобилистов.
Фото: Car.ru
Почти на всех изделиях указывается пиктограмма в виде масленки, из которой жидкость капает внутрь изделия. Многие думают, что это обозначение говорит о необходимости заполнения фильтра маслом перед установкой. На самом деле таким образом производитель указывает на то, что перед монтажом нужно смазывать уплотнитель — сухая прокладка может проворачиваться или повреждаться в процессе закручивания. Поэтому эта деталь обрабатывается до установки.
Другие пиктограммы указывают на сторону, в которую следует крутить корпус фильтра, плюс количество оборотов. Рекомендуется придерживаться данных, которые приводит производитель. Из-за недостаточной затяжки корпуса могут образоваться подтеки масла. Есть еще одна опасность — повреждение резьбы или деформация уплотнителя.
Сперва фильтр закручивается до момента, когда соприкасается с прокладкой. Потом остается закрутить изделие с учетом рекомендаций производителя. В большинстве случаев на корпусе указано ¾ оборота. Так обеспечивается максимальное усилие, при котором резьба не получит повреждений.
От правильной установки масляного фильтра в машине зависит работоспособность силового агрегата. Нужно придерживаться рекомендаций производителя, чтобы не нанести вреда установке.
Ранее мы рассказали, что будет, если ездить без масла в двигателе.
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
