Фото: Skoda
Да, это не «кустарный» проект, а официальная разработка концерна, пусть и созданная студентами под патронажем инженеров Skoda и Volkswagen.
У тех, кто немного разбирается в конструкции машин, возникает вопрос — хорошо, крышу здесь удалили, а как был усилен сам кузов? Ответ прост — специальными балками, которые проложили по днищу, делится iXBT. Средние стойки тоже были укреплены. С точки зрения дизайна — все стандартно, за исключением ярких акцентов на бамперах.
Rapid обзавёлся полностью перешитым интерьером в красных тонах и модернизированными передними сиденьями. В отсутствие стоек в их конструкцию интегрированы точки крепления ремней безопасности.
Skoda снимет с производства три популярные модели
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
