Фото: Repost Avto
Мало кто из нас задумывается о том, что есть разные виды лобовых стекол для автомобиля и какие между ними различия в технологии производства и функциональности.
Триплекс
Данное стекло устанавливается чаще других из-за того, что оно считается самым безопасным, делится Car.ru. Производится триплекс при помощи соединения двух стекол пленкой. Из-за данной технологии при ударе стекло не разлетается на мелкие осколки. Пленка останавливает попадание осколков на водителя и пассажиров. Также можно отметить хорошую звукоизоляцию.
Сталинит
Сталинит это закаленное стекло и отличается он от триплекса тем, что оно рассыпается на осколки, но края не острые. В настоящее время сталинит не используется для создания лобового стекла. Оно преимущественно применяется для боковых стекол.
Дуплекс
Это ламинированное стекло. Производится путем нанесения пленки на одну из сторон стекла толщиной не превышающую 0,35 миллиметров и также, как триплекс, дуплекс не рассыпается на мелкие кусочки, оставаясь на пленке. Но оно менее прочное, поэтому оно не настолько популярное в автопромышленности.
Многослойное стекло
Данная технология производства стекла не отличается от триплекса, только при создании применяется более двух слоев стекла и пленки. Так она обеспечивает высокую прочность и используется в основном на установку в легкобронированные автомобили.
Ранее мы делились о том, как избавиться от жирного налета с внутренней стороны лобового стекла
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
