Фото: Glotr.uz
Не всегда искусственная неровность на дорогах соответствует ГОСТу. Поэтому, даже на небольшой скорости есть риск повредить ходовую часть вашего авто. Есть несколько способов, которые позволят распознать «нестандартное препятствие».
Яма
Согласно стандарту, искусственная неровность бывает двух видов — монолитная или сборно-разборная. В первом случае дорожный элемент изготовлен из асфальтобетона, во втором — из резины высокой прочности и полимерного материала, делится Car.ru. Самая главная опасность монолитных лежачих полицейских — небольшой срок службы. Уже через пару сезонов они крошатся. Наиболее выражена выработка в местах, где колеса соприкасаются с поверхностью.
В таком месте образуется яма, которая станет причиной увеличения высоты искусственной неровности. Даже если машина передвигается на небольшой скорости, можно зацепиться за искусственную неровность бамперами.
Разметка
Еще одна опасность — со временем разметка белого цвета в зоне искусственной неровности стирается. В результате потенциально опасный участок сливается с дорожным покрытием и становится незаметным. В результате водитель тормозит в последний момент и пролетает на скорости 60 км/ч асфальтовый бугор.
Не по стандарту
Часто бывает, когда искусственные неровности устанавливают без учета стандартов. К примеру, «лежачий полицейский» по высоте может превышать профиль покрышки. В этом случае повреждения получит не только резина, но и диск, особенно литой. Свой урон получат и амортизаторы с пружинами.
Ранее мы рассказали, как правильно переезжать «лежачего полицейского».
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
