Мировые кризисы с полупроводниками и логистикой, а также геополитическая ситуация в восточной Европе ощутимо отразились на мировой автомобильной промышленности, что значительно повлияло как на объемы производства, так и на стоимости автомобилей и сроки их ожидания. Согласно отчету аналитиков автомобильной промышленности JD Power и LMC Automotive, в США в июне средняя стоимость автомобилей в стране составила рекордные 45 844 доллара, что на 14,5% больше, чем в прошлом году. Рост цен затронул и российский рынок – за 2022 год стоимость автомобилей выросла в среднем на 30-40%.
Последствием мировых катаклизмов стало и снижение объемов производимых автомобилей: из-за нехватки микрочипов производство автомобилей в Великобритании упало на 41%, а мировой лидер автомобилестроения Honda Motor заявила, что из-за постоянных проблем с цепочкой поставок и логистикой сократит запланированное в 2022 году производство в Японии на 30%.
Такая же тенденция наблюдается и в странах Европейского Союза. Так, согласно отчету Ассоциации автопроизводителей Европы, регистрация новых пассажирских автомобилей в ЕС продолжила своё падение и сократилась на 14% в сравнении с тем же периодом прошлого года и составила 4,6 млн. авто.
В годовом исчислении с учетом сезонных колебаний общий объем продаж новых автомобилей в США составил 13,1 млн. единиц в июне, что на 2,3 млн. единиц меньше, чем в прошлом году.
Ожидается, что мировые продажи автомобилей в этом году останутся на прежнем уровне и составят 81,4 млн. единиц, поскольку нехватка чипов и карантин в Китае ударили по объемам продаж.
Что касается срока ожидания автомобилей в Hyundai Motor и Kia, в марте текущего года количество оплаченных, но недоставленных клиентам автомобилей в Южной Корее перевалило суммарно за 1 млн. автомобилей, срок ожидания которых составляет до 18 месяцев. За тот же срок в США обещают доставить некоторые версии Toyota Tundra. А срок ожидания автомобиля Toyota Land Cruiser 300 на японском рынке по-прежнему составляет 4 года.
Компания АО «UzAuto Motors» за первые шесть месяцев нынешнего года произвела 160 000 автомобилей и, отвечая на пожелания потребителей, запустила производство новых моделей. В связи с повышением спроса среди потребителей на более современные автомашины, «UzAuto Motors» поэтапно переводит производственные мощности на выпуск новых моделей.
В рамках обновления модельного ряда и увеличения объема производства на переговорах с представителями General Motors в Детройте была достигнута договоренность о значительном увеличении производственных мощностей завода UzAuto Motors. Также, наряду с Chevrolet Tracker и Onix ведется работа по расширению модельного ряда современными моделями автомобилей Chevrolet и обновлению (facelift) уже производящихся моделей.
Так, в июле уже был дан старт промышленному производству автомобиля Chevrolet Tracker, а через неделю в рамках партии PPV (пред-продакшн) был произведен первый автомобиль Chevrolet Onix, ввод в промпроизводство которого запланирован на начало 2023 года.
В связи с переводом конвейеров «UzAuto Motors» на выпуск новых моделей, производство автомобилей Chevrolet Spark и Nexia к концу 2022 года будет остановлено. Остатки имеющихся комплектующих позволяют компании продолжить в течение 2022 года производство последних партий данных моделей в различных комплектациях и в ограниченном количестве. Произведенные таким образом автомобили Chevrolet Spark и Nexia поступают в продажу с сегодняшнего дня.
Также, учитывая повышенный спрос на автомобили «UzAuto Motors» в Узбекистане, компанией было принято решение перенаправить часть экспортных объемов автомобилей Chevrolet Spark и Nexia на внутренний рынок.
Экспортные комплектации включают в себя ряд дополнительных опций, в том числе двигатель с катализатором Euro 5, систему «ЭРА-ГЛОНАСС», двухцветную окраску кузова и некоторые другие. В зависимости от комплектации, в оснащение поступающих в продажу автомобилей, будут включены усиленный двигатель, защита картера, кожаная обивка руля, тонированное заднее стекло, дополнительные колонки, боковые подушки безопасности и механическая коробка передач.
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
