Фото: drom.ru
Главный минус – отсутствие водителя в момент запуска, передает Tarantas. Во время холодного старта можно услышать изъяны в работе мотора. Стук клапанов, пропуск зажигания, шум валиков газораспределительного механизма – отсутствие современного обслуживания приведет к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому, не нужно использовать автозапуск на машинах старше 15 лет.
Помимо этого, дешевые сигналки с дистанционным запуском не считывают ошибки с блока управления. Если неисправный движок будет работать на холостом ходу около 30 минут, то это повлияет на горение топливной смеси. Это упущение может привести к лишнему нагару на деталях и скажется на их ресурсе.
Не нужно ставить автозапуск на карбюраторные двигатели. Системы безопасности не регулируют обогащение топливной смеси на карбюраторе. Владельцам этих машин нужно часто убирать нагар со свечей.
К тому же, дешевые системы безопасности плохо работают с заводским иммобилайзером. Водителю приходится оставлять второй ключ. Если машину угонят, то будут проблемы со страховой компанией. Владелец машины не сможет дать второй ключ и потеряет страховую выплату. Для этого важно иметь при себе третий ключ, что довольно дорого.
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
