Фото: Huawei
Важная деталь — выходное напряжение здесь достигает 1000 вольт, такие характеристики в теории должны позволять электромобилям заряжаться «под завязку» за 10 минут.
Нюанс лишь в том, что на сегодняшний день никто не производит электромобили, чья бортовая электроника рассчитана под такое высокое напряжение, делится Motorpage.
Существуют, конечно же, Huawei Avatr 11 и Arcfox Alpha S, которые построены на 800-вольтовой архитектуре, а значит, взаимодействие с новой станцией будет наиболее эффективным, но эти модели электромобилей пока что находятся в стадии прототипов.
В сети появились фото нового авто Huawei
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
