Фото: Porsche Taycan Cross Turismo © Porsche
Руководитель линейки Taycan Стефан Векбах после презентации вседорожного универсала Cross Turismo намекнул, что у компании есть технические возможности выпустить и двухдверные варианты электрического спорткара, и ещё одну пятидверку, аналог Panamera Sport Turismo, пишет Мотор.
Фото: Porsche Taycan Cross Turismo © Porsche
По его словам, лежащая в основе «Тайкана» платформа J1 идеальна для любого рода экспериментов. Компания «рассматривает различные направления её использования», но никаких конкретных решений пока нет.
Универсал без приставки Cross выглядит логичным продолжением семейства Taycan. Теоретически его можно было бы оснастить силовой установкой с одним электромотором, что автоматически означает увеличение дальности хода и снижение цены. Кроме того, создание такого варианта менее затратно, так как не нужно существенно перекраивать кузов и пересматривать компоновку.
Заодно в Porsche изучают спрос на начальный вариант седана с полным приводом. У Taycan Cross Turismo такая версия есть — это 380-сильный Taycan 4. Самая же доступная четырехдверка со всеми ведущими колесами называется Taycan 4S и располагает уже 490 лошадиными силами. Разница в цене между начальным Taycan 4 Cross Turismo и седаном Taycan 4S — почти 13 тысяч евро.
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
