Фото: Repost Avto
Наиболее часто услышать подобный звук водитель может при динамичном разгоне, при езде в гору, при буксировке прицепа. Он не является нормой, поэтому важно провести детальную проверку двигателя и осуществить необходимые ремонтные работы, которые позволят в дальнейшем полноценно эксплуатировать машину.
Главной причиной появления такого звука становится заправка машины бензином с низким октановым числом, которое меньше, чем рекомендовано для конкретной модели машины, делится Car.ru. Сильный стук возникает при детонации, плюс может быть вызван перегревом мотора, грязными форсунками, изношенными кольцами и поврежденными уплотнителями клапанов.
Если из строя выходят гидрокомпенсаторы, то это приводит к приглушенному стуку мотора на холостых, который часто затихает при нагревании мотора и со старта полноценной эксплуатации двигателя.
Звук в двигателе, который доносится сверху, практически всегда говорит о неисправности клапанов. Причина банальна и звучит она, как естественный износ элементов, требующий осуществления их замены. В некоторых моторах достаточно провести диагностику и замены элементов, а в некоторых можно обойтись регулировкой зазоров клапанов, проводимой вручную.
Также мотор стучит при выходе из строя распределительного вала, коленчатого вала, пальцев поршней, вкладышей шатунов, привода масляного насоса, шкива коленчатого вала.
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
