Узбекистан

Представлены детали проекта сети выделенок BRT для автобусов в Ташкенте

Cистему организуют на 10 направлениях протяженностью около 51 км.

Фото: Repost.uz

Ранее стало известно, что система скоростного автобусного движения BRT, которая была запущена на улице Шота Руставели в Ташкенте, появится и на других улицах столицы.

Как сообщил первый заместитель хокима Ташкента Бахтиёр Рахмонов, систему организуют на 10 направлениях протяженностью 50,6 км. Согласно проекту развития до 2030 года, она появится на следующих улицах:

Шота Руставели (5,1 км);

Шахрисабз (3,2 км);

Амира Темура (5,7 км);

Янги Сергели (5,3 км);

Махтумкули (1,3 км);

Мирзо Улугбека — Феруза — Юзработ (10,4 км);

Лутфи и Мукими (5,9 км);

Нурафшан (3,7 км);

Караташ — Кукча Дарвоза (4 км);

Алишер Навои — Беруни (6 км).

На реализацию проекта направят $126 млн. Средняя скорость автобусов должна увеличиться до 23 км/ч, интервалы сократятся до 8-10 минут.

Хоким столицы Шавкат Умурзаков сообщил, что в город ежедневно въезжают свыше 400 тысяч автомобилей, более 1 млн человек совершают поездки в Ташкент и обратно. По его словам, отсутствие системного общественного транспорта затрудняет передвижение людей и приводит к образованию заторов.

По поручению президента выделены необходимые средства. За пределами города, около Ташкента будут построены автовокзалы, кемпинги и стоянки для грузовых и легковых автомобилей. Проектные работы начнутся уже в этом году, а строительство — в начале следующего, — отметил он.

Умурзаков добавил, что если будет запущена продуманная система общественного транспорта с маршрутами BRT, жители пригородов смогут пользоваться автобусами. Этот приведет к снижению количества въезжающих в столицу автомобилей и поспособствует уменьшению пробок.

По имеющимся данным, посты на въездах и выездах из города будут перенесены, что также должно способствовать сокращению заторов.

Ташкент Автобус Выделенная полоса BRT