Фото: Repost.uz

Депутаты Народно-демократической партии Узбекистана выступили за пересмотр тарифов на платные парковочные места в Ташкенте. Соответствующее заявление опубликовано на сайте партии. 

Установление платы за пользование городскими парковками от 12 тысяч сумов в час, а также отсутствие открытой информации о собираемых средствах вызывает широкие обсуждения среди общественности. Конечно, все мы заинтересованы в современном, упорядоченном и удобном транспорте. Но такая система должна быть соразмерной доходам граждан и учитывать их жизненно важные потребности, — отметили в НДПУ.

По словам депутатов, жителям, которые работают в центре Ташкента и прилегающих районах, приходится оставлять машины на платных парковках около 8 часов. Ежедневная плата составляет около 100 тысяч сумов, что в итоге превышает минимальный размер оплаты труда.

Это вызывает серьезные вопросы, насколько такие тарифы соответствуют среднему уровню доходов граждан. Платные парковки существуют и в соседних странах, близких нам по уровню жизни. Однако там стоимость парковки в разы ниже. Тарифы, установленные у нас, выглядят значительно оторванными от экономической логики и принципов социальной справедливости, — говорится в сообщении.

НДПУ, основываясь на изучении общественного мнения о платных парковках, отметила, что при установлении любых тарифов или сборов на массовые услуги необходимо учитывать реальные доходы населения, уровень социальной защиты и жизненные потребности.

В партии считают, что тарифы должны иметь экономическое обоснование и возможность пересмотра. Информация о том, куда поступают средства и как они расходуются, должна быть открыта для широкой общественности.

Перед государственными социальными объектами, в частности, медицинскими учреждениями, центрами государственных услуг, центрами «Инсон», а также библиотеками необходимо предусмотреть возможность бесплатного пользования парковкой в течение определенного времени, — добавили депутаты.

В НДПУ добавили, что не менее 5% парковочных мест возле торговых центров, учреждений сферы услуг, медицинских, спортивных и культурно-развлекательных объектов должны быть бесплатно выделены для льготных категорий граждан. Эту норму также можно увеличить.

Депутаты подчеркнули, что в некоторых местах платные парковки организованы на участках дорог, где установлены дорожные знаки «остановка запрещена».

Это формирует ошибочное мнение, что «при оплате можно». Согласно правилам дорожного движения, остановка в запрещенной зоне остается нарушением, даже если водитель оплатил парковку, что противоречит принципу равенства, — гласит текст сообщения. 

Депутаты считают важной задачей развитие современной и удобной транспортной системы в Ташкенте.

Но она, прежде всего, должна служить интересам людей и основываться на принципах социальной справедливости и удобства, — подытожили в НДПУ.

Больше новостей в Телеграме Подписаться