В Узбекистане сегодня насчитывается около 30 тысяч мопедов, и почти 46 тысяч человек зарабатывают на жизнь благодаря их круглосуточной эксплуатации. Однако вместе с ростом популярности этого вида транспорта увеличилось и число трагических случаев. Только за этот год зарегистрировано более 300 ДТП с участием мопедов, 53 из которых закончились гибелью людей.
По словам руководителя GR Yandex Uzbekistan Сардора Кадырова, главная причина подобных трагедий — отсутствие знаний и практики у водителей:
Сложившаяся ситуация ярко показывает: сфера эксплуатации малых механических транспортных средств нуждается в более системном регулировании. А задействованные в ней люди должны в обязательном порядке проходить обучение. Иначе техника превращается в источник смертельной опасности.
С 1 октября 2025 года в стране вступят в силу новые требования: мопеды и скутеры подлежат обязательной регистрации, а для управления ими потребуется водительское удостоверение категории «А». Эти изменения вызвали бурные обсуждения в обществе, где главным вопросом остаётся баланс между безопасностью, сохранением рабочих мест и экономической целесообразностью.
Государство, отмечает Кадыров, проявляет гибкость, учитывая интересы тысяч граждан, которые используют мопеды как средство заработка. Однако вопросы безопасности и соблюдения правил дорожного движения остаются в приоритете.
Обучение — это основа безопасности. Без него нельзя выпускать на дороги ни одного мопеда. Также будет повышено внимание к индивидуальным средствам защиты. Ведь тот же шлем — это не формальность, а вопрос жизни, — подчеркнул представитель Yandex Uzbekistan.
По его словам, в данной ситуации цели государства и бизнеса совпадают: обе стороны стремятся снизить уровень аварийности и сохранить жизни людей.
Сегодня цели государства и бизнеса совпадают. Мы одинаково заинтересованы в том, чтобы снизить число трагедий на дорогах и сохранить жизни. Это невозможно без обучения и строгого соблюдения правил, — отметил руководитель GR Yandex Uzbekistan Сардор Кадыров.
