Фото: Kapital.uz

В Ташкенте на пересечении проспекта Мустакиллик, улиц Мирзо Улугбека и Буюк Ипак Йули планируют построить двухуровневую автомобильную развязку. Также будет запущена выделенная линия для автобусов по принципу BRT, сообщает Kapital.uz.

Как отмечается, строительство затронет один из наиболее загруженных участков города. Проект разрабатывался совместно с инженерами китайской компании China Construction.

Для оптимизации транспортных потоков применялось компьютерное моделирование на базе ИИ. После завершения работ количество проезжающих машин вырастет с 98,8 тысячи до 120 тысяч в день. Время проезда участка протяженностью 8 км от массива Ц1 до МКАД в пиковые часы сократится с 45 до 32 минут. Средняя скорость движения частного транспорта повысится до 26 км/ч.

По улице Мирзо Улугбека на месте бывшей трамвайной линии обустроят BRT, которая будет интегрирована с существующей выделенной полосой, проходящей через центр города к улице Шота Руставели.

На пересечении с улицей Дурмон йули появится тоннель, над которым разместят автобусные остановки. Автобусные маршруты свяжут с метрополитеном через пересадочные станции, а скорость движения общественного транспорта на данном отрезке достигнет 23 км/ч.

Стройработы планируют провести в сжатые сроки, активная фаза займет от 50 до 60 дней.

Реконструкция пройдет по принципу «от фасада до фасада»: помимо дорожного полотна обновят тротуары, проложат велодорожки и установят скамейки. Существующие деревья переместят в Национальный дендрологический парк после получения соответствующего экспертного заключения. Взамен на участке создадут 8 га новых зеленых зон, — говорится в сообщении.

Объем инвестиций в проект назовут после завершения финансовой оценки и экспертиз. Инвестором выступает компания China Construction, которая ранее поддержала реконструкцию улицы Шота Руставели.

Больше новостей в Телеграме Подписаться