Идея проекта строящегося в Самарканде терминала международного аэропорта основана на научных трудах великого правителя Мавераннахра XIV века, поэта, астронома и математика Мирзо Улугбека.
«Зиджи джадиди Курагоний» («Новые Гурагановы астрономические таблицы») признан главным научным трудом Улугбека, в книге отражены теоретические основы астрономии и координаты свыше 1000 звезд. Соответственно, терминалу аэропорта придали форму открытой книги со знаками созвездий, тем самым иллюстрируя научные труды Мирзо Улугбека.
«Мы хотим превратить Самарканд в туристический хаб. Для этого, аэропорт должен соответствовать требованиям пассажиров. По этой причине, новый проект аэропорта Самарканд очень важен для нас», - сказал заместитель хокима области Ботир Нуруллаев.
Международные требования
Компания «AIR MARAKANDA» совместно со специалистами Международного аэропорта г. Мюнхен (Германия) и международного аэропорта г. Стамбул (Турция) работают над внедрением уникальной для Узбекистана программы ORAT (Operational Readiness, Activation and Transition) — методологии эксплуатационной готовности, запуска в эксплуатацию и перевода операционной деятельности в новую инфраструктуру. Программа позволит систематизировать и синхронизировать сложнейшую систему огромного количества различных технологических и бизнес-процессов при запуске и эксплуатации аэропорта.
Крупный туристический хаб
Компаниями Lufthansa Consulting, KPMG и Freshfields Bruckhaus Deringer выполняется финансовая и юридическая осуществимость оперирования новым аэропортом. По мнению экспертов и специалистов мюнхенского и стамбульского аэропортов, данная система обеспечит внедрение передовых технологий в сфере оперирования аэропортами, удовлетворит спрос авиакомпаний, пассажиров и населения республики, а также трансформирует международный аэропорт «Самарканд» в крупный транспортный и туристический хаб.
Примечательно, что для строительства аэропорта привлечены частные инвестиции в размере 80 миллионов долларов. В строительстве нового терминала задействованы более 500 специалистов. Количество рабочих - 567 человек, количество инженеров и техников - 25 человек, из них 561 человек являются представителями местного населения, количество иностранных специалистов - 6 человек.
Строительство нового терминала международного аэропорта Самарканд планируется завершить до 1 сентября 2021 года. Аэропорт будет функционировать на основе государственно-частного партнерства.
Государственно-частное партнерство — совместная работа между государством и частным сектором над общественно значимыми задачами, предполагающая внесения общих усилий по финансированию, строительству и эксплуатации проектов, а также предполагающая взаимную выгоду для обеих сторон.
Партнерство между государством и частным сектором даст следующие преимущества обеим сторонам:
- более продвинутые инфраструктурные решения в силу сравнительного преимущества, исходящие из потенциала обеих сторон;
- более быстрое и качественное завершение проектов и, следовательно, быстрое распределение прибыли;
- более высокая рентабельность проектов государственно-частного партнерства, так как объединение возможностей обеих сторон делает доступным подходы инновационного дизайна и финансирования;
- оценка рисков на ранней стадии проекта и разделение рисков;
- сдерживание роста расходов за счет опыта частного сектора;
- уменьшение дефицита бюджета за счет повышения эффективности расходов и вклада частных инвестиций.
Сегодня такая форма сотрудничества оправдала себя во многих развитых странах.
Больше новостей в Телеграме
Подписаться
