Фото: Repost
Ранее преобразование проспекта Навои было подвергнуто критическим отзывам со стороны журналистов и местных жителей, в связи с чем к участию над проектом был приглашен известный урбанист и транспортный эксперт Аркадий Гершман, сообщает пресс-служба хокимията Ташкента.
По мнению специалиста, что касается нерегулируемых переходов — они приемлемы лишь при однополосном движении, тогда как на дороге с двумя и более полосами обязательны светофоры.
Согласно проекту, огромные площади с невнятным движением сокращаются до понятных полос, как это реализуется на перекрёстке около Цирка и на площади Чорсу: «островками безопасности» и фазами светофоров движение разбивается на фиксированные направления, что делает движение интуитивнее, понятнее, эффективнее и позволяет обеспечить безопасность движения для автомобилистов и пешеходов.
Движение автомобилей нормализуется и выделением отдельной полосы для поворота налево, — одного из самых проблемных элементов движения.
Также согласно проекту:
- пешеходные островки безопасности не будут препятствием для автомобилей экстренных служб при условии, если машины скорой помощи и пожарные машины движутся, ведь они могут использовать выделенные полосы для общественного транспорта;
- узкие места для пешеходов на улице Фаргона Йули будут пересмотрены с точки зрения их доработки с учётом удобства пешеходов;
- неудобная развязка на площади Актепе будет переделана. В данный момент всеми заинтересованными структурами рассматривается четыре варианта реконструкции площади;
- заезд автомобилей на выделенную автобусную полосу будет наказываться штрафами, сейчас для этого готовятся технические средства фото- и видеофиксации;
- в связи с затрудненными разворотами на проспекте Навои планируется организация разворотов около Цирка, а также на всех пешеходных переходах.
Больше новостей в Телеграме
Подписаться
