Фото: railway.uz
В пресс-службе «Узбекистон темир йуллари» прокомментировали на распространенное в соцсетях и популярных среди пользователей мессенджерах фото со строительных площадок надземной Сергелийской ветки столичного метрополитена.
На первый взгляд приведенные замечания (по качеству работ – прим.) действительно могут иметь место. Но, справедливости ради, хотим подчеркнуть и уверить, что каждый объект, задействованный на территории Республики Узбекистан, имеет многоступенчатую и очень эффективную систему государственного, ведомственного, авторского и общественного надзора за качеством строительства», – прокомментировали в пресс-службе «Узбекистон темир йуллари».
Что касается отмеченных на распространяемых фотоматериалах замечаниях, специалисты указывают следующее:
— Основные замечания по фотоматериалам – это не плотное прилегание конструкций и образование сколов при этом. Не плотное прилегание ограждающих балок на горизонтальную поверхность торца ригеля происходит в местах перелома продольного профиля, обусловленного рельефом местности. Ригеля устанавливаются горизонтально, и они имеют отличительные (разные) отметки по высоте, балки не могут опираться горизонтально по всей плоскости из-за разности отметок, в связи с чем на одной опоре может образоваться просвет, а на другой опоре может образоваться скол торца угловой части ригеля. Сей факт, важно подчеркнуть – не влияет на несущую способность, устойчивость данных конструкций.
В компании отмечают, что в дальнейшем просвет ликвидируется инъектированием, а сколы заделываются полимер-цементным раствором.
Указанные на фотографиях трещины имеют не силовой характер, а появляются в процессе монтажных работ, и естественно, устраняются в ходе отделочных работ. Перед сдачей объекта к эксплуатации, после тщательного осмотра и изучения всей конструкции, в том числе всех опор, ригелей, пролетных балок и других несущих строений.
Хочется заверить наших сограждан, людей, обеспокоенных по поводу надежности строящейся эстакадной линии метро о том, что строительные работы осуществляются в соответствии с нормами и требованиями подобного рода строительств и что поводов для беспокойства и паники нет, — подчеркивается в сообщении.
Напомним, что в Ташкенте достроили шесть станций надземного метро.
Больше важных новостей в Телеграм-канале @RepostUZ.
Больше новостей в Телеграме
Подписаться
